Đánh giá Suzuki Ertiga 2017 – 7 chỗ 600 triệu – thực dụng cực đoan [HOT]

Là mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc của Nhật Bản, Suzuki Ertiga có giá bán chỉ từ 639 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với các đối thủ cùng phân khúc. Nhờ mức giá hợp lý và công nghệ tiết kiệm xăng tối ưu, Suzuki Ertiga là sự lựa chọn rất kinh tế cho gia đình 7 người.

Đánh giá Suzuki Ertiga 2017 – 7 chỗ 600 triệu – thực dụng cực đoan [HOT]

Phân khúc xe đa dụng 7 chỗ đang bán trên thị trường Việt Nam hiện nay khá sôi động với nhiều mẫu xe đến từ các hãng khác nhau. Đặc biệt, dòng xe MPV có thiết kế ưa nhìn, trang bị đầy đủ tiện nghi với mức giá khoảng 600 triệu đang thu hút sự quan tâm của người dùng. Suzuki Ertiga là một trong số đó.

Nhiều người tiêu dùng Việt Nam có tâm lý chuộng xe nhập khẩu nguyên chiếc và đó là lợi thế cạnh tranh đầu tiên của Suzuki Ertiga. Đây là mẫu MPV đa dụng 7 chỗ duy nhất trong phân khúc được nhập khẩu nguyên chiếc chính hãng trong khi các đối thủ đều lắp ráp trong nước. Ngoài lợi thế là sản phẩm nhập khẩu có độ hoàn thiện cao nhờ công nghệ Nhật Bản, Suzuki Ertiga đồng thời đảm bảo các tiêu chuẩn về trang bị tiện nghi, hệ thống an toàn đầy đủ và chất lượng được kiểm định chặt chẽ hơn ô tô. lắp ráp trong nước.

Thiết kế nhỏ gọn, đơn giản nhưng không kém phần sang trọng

Suzuki Ertiga được lắp ráp trên khung gầm thon dài của người anh em Swift, và tất cả những điểm cộng về mặt thẩm mỹ của Swift đều xuất hiện trên Ertiga. Kích thước tổng thể của xe không thay đổi so với thế hệ cũ: 4.265 x 1.695 x 1.685 mm (dài x rộng x cao) và chiều dài cơ sở 2.740 mm. Xe có bán kính quay vòng không đổi chỉ 5,2 mét, khá phù hợp để di chuyển trong đô thị.

1496909556 screenshot 50

Phần đầu xe khá thanh thoát, đúng chất Suzuki với đèn pha vuốt dài về phía sau. Vô lăng với những thanh ngang mạ crôm to bản, ôm trọn logo Suzuki và hốc đèn sương mù mạ crôm là hai chi tiết tạo nên sự sang trọng và lịch lãm hơn rất nhiều so với thiết kế nhựa đen của phiên bản trước. .

Thân xe vẫn sở hữu những đường dập nổi hai bên như phiên bản trước, nhấn mạnh sự vuông vức và thực dụng của Suzuki Ertiga. Những đường gân chạy dọc từ vòm bánh trước đến vòm bánh sau và cột B, C được sơn đen góp phần tạo nên vẻ năng động và thể thao cho mẫu xe nhỏ gọn của Suzuki. Phần đuôi xe cũng được bổ sung những chi tiết thể thao như cánh gió sau tích hợp đèn phanh và thanh crom cỡ lớn nối liền hai đèn hậu sử dụng bóng halogen.

Điểm nhấn cuối cùng ở ngoại thất là bộ la-zăng hợp kim 15 inch. Nhìn chung Suzuki Ertiga có ngoại hình khá lịch lãm và thể thao của Suzuki, tuy không được bóng bẩy, hào nhoáng như các đối thủ cùng phân khúc.

Nội thất đơn giản nhưng rộng rãi và tiện dụng

Là một mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc nhưng lại có mức giá rẻ nhất trong phân khúc, dĩ nhiên Suzuki Ertiga không thể có một khoang nội thất sang trọng với những vật liệu đắt tiền. Bỏ ra 639 triệu đồng để sở hữu một chiếc ô tô 7 chỗ, có lẽ người tiêu dùng tìm đến Suzuki Ertiga đã hiểu rõ điều này.

1496909533 screenshot 55

1496909491 screenshot 54

1496909529 screenshot 48

1496909558 screenshot 47

1496909579 screenshot 46

1496909521 screenshot 45

1496909547 screenshot 44

Khoang nội thất Ertiga được sơn màu sáng tạo không gian ấm cúng, rộng rãi và thân thiện hơn. Chất liệu chính bao phủ nội thất của Suzuki Ertiga là nhựa và nỉ cao cấp. Mẫu xe này vẫn bố trí ghế 5 + 2 chỉnh cơ cho cả 3 hàng ghế, hàng ghế thứ 2 có thể trượt lên xuống hoặc gập lại theo tỷ lệ 60:40 để mở rộng không gian hành lý. Đặc biệt, hàng ghế thứ 3 giờ đây có thể gập lại theo tỷ lệ 50:50, tăng khả năng di chuyển hành lý cho mẫu xe mới.

Bảng đồng hồ với thiết kế chữ T sở hữu màn hình đơn sắc và các phím chức năng cơ bản được bố trí rất hợp lý. Người dùng sẽ không mất nhiều thời gian để có thể nắm rõ các nút điều khiển mọi chức năng của xe vì tất cả các nút đều được bố trí rất logic và gọn gàng.

Bảng đồng hồ với thiết kế rõ ràng, ngắn gọn và được tích hợp màn hình đơn sắc, cung cấp thông tin về mức tiêu hao nhiên liệu, quãng đường đi được với lượng xăng trong bình, nhiệt độ ngoài trời …

Đáng tiếc là vô lăng không được bọc da vì đây là phần người lái sẽ thao tác nhiều nhất. Tuy nhiên, người mua có thể dễ dàng khắc phục khuyết điểm này bằng cách bọc da vô lăng để tạo cảm giác thoải mái khi lái xe. Trên vô lăng tích hợp các nút điều khiển các chức năng kết nối hay các tùy chọn giải trí.

Ẩn sau vẻ ngoài nhỏ gọn, mạnh mẽ là khoang nội thất vô cùng rộng rãi và tiện nghi. Chiều dài cơ sở lên đến 2.740 mm, khoang hành lý có thể mở lên đến 763 lít, thoải mái chứa hành lý cho những chuyến đi xa hay khi cần vận chuyển hàng hóa phục vụ công việc. Tất nhiên, gần như toàn bộ khoang nội thất được dành cho 7 ghế nên khi dựng cả 7 ghế lên thì dung tích chứa đồ chỉ còn 165 lít. Yên xe ôm sát cơ thể, giúp người lái đỡ mỏi và bớt xê dịch khi rẽ sang đường.

Nội thất xe không chỉ rộng rãi mà còn tiện nghi, đáp ứng đầy đủ nhu cầu của mọi thành viên trong gia đình trong mỗi chuyến đi với nút bấm khởi động, điều hòa 2 dàn làm lạnh nhanh và sâu. , nhiều ngăn chứa đồ rải rác khắp cabin, 1 cổng USB. 2 cổng 12V, đầu CD / Radio / MP3.

Trang bị an toàn cũng khá đầy đủ: Hệ thống phanh đĩa trước sau, chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, túi khí SRS phía trước và dây đai an toàn cho cả 3 hàng ghế. .

Đáng đồng tiền bát gạo

Suzuki Ertiga sử dụng động cơ 1.4L VVT phun xăng đa điểm, cho công suất tối đa 91 mã lực tại 6.000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 130 Nm tại 4.000 vòng / phút. Hộp số tự động 4 cấp thua kém đôi chút so với các đối thủ cùng phân khúc nhưng trong quá trình trải nghiệm, người lái không thấy đó là điểm yếu đáng kể. Hộp số sang số nhẹ nhàng, không bị giật cục, kết hợp với động cơ hút khí tự nhiên cho cảm giác vận hành êm ái và mượt mà.

1496909541 screenshot 51

Khi mới bắt gặp Suzuki Ertiga, nhóm phóng viên dày dặn kinh nghiệm không tin rằng chiếc xe nhỏ gọn với chiều dài chỉ hơn 4,2 mét này lại có thể chở được 7 người như quảng cáo. Vì vậy, bài kiểm tra đầu tiên chúng tôi làm là xem 3 người lớn có chiều cao từ 1m7 đến 1m8 có thể ngồi vừa 3 hàng ghế hay không. Điều đáng ngạc nhiên là cả 3 đều có thể ngồi thoải mái ở hàng ghế thứ 2 và 3.

Điều đáng ngạc nhiên hơn là trong khi người ngồi ở hàng ghế thứ 2 có thể duỗi chân thoải mái thì lưng ghế lại rơi ở vị trí tiêu chuẩn khiến đầu hàng ghế thứ 3 không chạm trần, gối tựa lưng không chạm. ghế trước. Không quá lời khi nói rằng cabin của Suzuki Ertiga thậm chí còn rộng rãi hơn cả những chiếc crossover dài hơn nó… nửa mét! 7 chỗ ngồi của Suzuki Ertiga thực sự hữu ích, hàng ghế thứ 3 không phải để “trưng bày”.

Một điểm cộng nữa của Ertiga là cửa gió điều hòa “khủng” gồm 4 hốc gió cho hàng ghế thứ 2 và 3. Tất cả 4 lỗ thông hơi có thể được điều chỉnh độc lập và có luồng gió mạnh. Nhìn chung, khả năng làm lạnh của điều hòa Ertiga rất tốt, làm lạnh nhanh và sâu.

Khi di chuyển trong phố, xe khá êm ái, hệ thống giảm xóc khá tốt, mọi tư thế ngồi trên xe đều cho cảm giác êm ái như nhau. Vô lăng trợ lực điện có độ đầm nhất định, không quá nhẹ như nhiều mẫu xe trợ lực điện khác. Khả năng quan sát của người lái cũng rất tốt nhờ cột A khá nhỏ và vị trí lái cao. Thân hình nhỏ gọn, phần đầu xe ngắn và bán kính vòng quay tối thiểu chỉ 5,2 mét giúp việc xoay trở Suzuki Ertiga trong ngõ hẹp “dễ như trở bàn tay”. Dù không có camera lùi nhưng 2 cảm biến lùi ở đuôi xe cũng giúp người lái tự tin hơn khi đỗ xe.

Ở tốc độ 100 km / h, Suzuki Ertiga vẫn êm ái và việc vượt qua các xe khác không quá khó bởi xe khá nhẹ, trọng lượng không tải chỉ 1.185 kg nên khối động cơ 91 mã lực dường như không quá lố. của hơi thở.

Bài kiểm tra cuối cùng mà nhóm phóng viên trải qua đối với chiếc xe giá rẻ này là thử thách vượt đèo vào đền Gióng trong khi xe chở 4 người lớn và toàn bộ đồ đạc, thiết bị quay phim chất đống ở thùng sau xe. tương đương với 2 người lớn. Thông thường, điểm yếu thiếu công suất chỉ bộc lộ khi xe bốc đầu và vượt đèo dốc, nhưng Suzuki Ertiga vẫn rất tự tin chinh phục cung đường đèo dốc lên tới 10 độ.

Clip đánh giá Ertiga

xehay.vn

Autodaily.vn

DanhgiaXe.com