Hết thời được cưng chiều, Tesla bị chính phủ Trung Quốc ‘cho vào tầm ngắm’ [HOT]

Nội dung

Đánh giá bài viết này

Từ một đứa con cưng, Tesla đang trở thành đối tượng mà Trung Quốc muốn “tiêu diệt”.

Khi Tu Le nhận ra rằng ki-ốt Tesla – một căn phòng cách xa nơi anh từng nhìn thấy nó tại Triển lãm ô tô Thượng Hải – đã xảy ra, anh biết mình đang bỏ lỡ một thứ thực sự thú vị.

Một người phụ nữ mặc chiếc áo phông có dòng chữ “phanh không hoạt động” đã làm gián đoạn cuộc triển lãm bằng cách nhảy vào một chiếc Model 3 màu đỏ và hét lên về việc Tesla từ chối sửa xe của cô. Người phụ nữ sau đó được nhân viên an ninh đưa ra ngoài.

Le, người sáng lập Sini Auto Insights, một tạp chí chuyên theo dõi thị trường xe điện Trung Quốc, đã nhận thấy sự không hài lòng ngày càng tăng của khách hàng đối với Tesla trong vài tuần qua. Tuy nhiên, trong một cuộc phỏng vấn với TechNode vào đầu tháng này, ông đã bác bỏ lo ngại rằng dịch vụ chăm sóc khách hàng ồn ào của công ty và những bình luận về an toàn trên mạng xã hội sẽ khiến mọi thứ chậm lại. tăng trưởng doanh thu của công ty. Anh ấy có lý khi nói rằng vì ngoài những khách hàng không hài lòng, vẫn còn rất nhiều người yêu thích Tesla.

Hết thời được cưng chiều, Tesla bị chính phủ Trung Quốc ‘cho vào tầm ngắm’ [HOT]

Tuy nhiên, mọi thứ ở Trung Quốc thay đổi rất nhanh chóng, đặc biệt là khi chính phủ đang quyết định đã đến lúc phải sửa chữa mọi thứ. Trong vài tuần qua, Bắc Kinh – thông qua các phương tiện truyền thông nhà nước – đã công khai chỉ trích Tesla, và đó là những từ quan trọng nhất.

Tân Hoa xã và Nhân dân Nhật báo đã công khai tuyên bố rằng Tesla đã thờ ơ với lợi ích của người tiêu dùng”Anne Stevenson-Yang, người sáng lập công ty đầu tư J Capital China cho biết.

Những người chỉ trích cho rằng Tesla đã hủy bỏ cam kết đầu tư (14 tỷ nhân dân tệ) và cam kết nộp thuế (2,23 tỷ nhân dân tệ hàng năm). Công ty cũng không đạt được mục tiêu doanh thu. Hàng loạt nhà phê bình đã tham gia cuộc tấn công, yêu cầu đuổi Tesla khỏi Trung Quốc, giống như Google. Đáng ngại hơn, không chỉ là ý kiến ​​của một vài người viết, đây đang trở thành một chiến dịch có tổ chức chống lại Tesla.“, Stevenson-Yang nói.

Lê đồng ý với quan điểm đó và nói rằng Bắc Kinh có quyền “lấy một cái gì đó lên và đóng nó xuống. Phàn nàn trên mạng xã hội là một chuyện. Nhưng khi các phương tiện truyền thông nhà nước vào cuộc, nó rõ ràng đã trở thành một vấn đề đối với họ“.

Trong khi đó, Tesla rất cần Trung Quốc. Hôm thứ Hai, Tesla đã báo cáo thu nhập quý đầu tiên kỷ lục, nhưng cổ phiếu đã giảm 4% trong ngày. Lý do là vì lợi nhuận này là do việc bán Bitcoin và lượng tín dụng phát thải khổng lồ. Khi cạnh tranh nóng lên ở Mỹ và Trung Quốc trong nửa cuối năm, thị trường tín dụng có khả năng bắt đầu hạ nhiệt. Phố Wall muốn biết làm thế nào công ty có thể tiếp tục tạo ra lợi nhuận sau đó. Đối với công ty, giành được thị trường Trung Quốc là một phần quan trọng.

Daniel Ives, một nhà phân tích tại Webbush Securites với mục tiêu giá 1.000 USD đối với cổ phiếu Tesla, viết rằng lý do chính để tin vào cổ phiếu Tesla là vì “Khả năng của Tesla thâm nhập sâu hơn vào Trung Quốc“.

Khi Trung Quốc là chìa khóa thành công toàn cầu của Tesla. Elon Musk sẽ phải tỏ ra ‘tử tế’ ở Trung Quốc để đảm bảo sự phát triển của Tesla không bị đình trệ ở đó. Trung Quốc sẽ chiếm 40% tổng lượng giao xe điện toàn cầu vào năm 2022“.

Các vấn đề

Sau khi được nuông chiều, Tesla đã bị chính phủ Trung Quốc 'cho vào tầm ngắm' - Ảnh 2.

Cư dân mạng Trung Quốc phàn nàn rất nhiều về Tesla. Trong năm 2019, đã có rất nhiều sự phẫn nộ trước thông tin công ty giảm giá ngay sau khi mua xe. Đầu tháng này, một số người đã bày tỏ sự không hài lòng với dịch vụ không đạt tiêu chuẩn của họ. Kể từ tháng 10, Tesla đã buộc phải thu hồi xe hai lần tại Trung Quốc, ảnh hưởng đến 85.000 xe – một do lỗi hệ thống treo, một do lỗi màn hình cảm ứng.

Vào tháng 2, khi việc thu hồi được đưa ra vì lỗi màn hình cảm ứng, tờ Global Times của nhà nước Trung Quốc cho biết:Tesla đã thể hiện sự tôn trọng đối với tiềm năng của thị trường Trung Quốc, nhưng lại không thể hiện sự tôn trọng tương tự đối với người tiêu dùng Trung Quốc.“.

Cùng tháng đó, các nhà chức trách Trung Quốc đã gặp Tesla – một cuộc họp mà các chuyên gia coi như một lời cảnh báo.

Kể từ đó, một loạt video ghi lại các vụ tai nạn và sự cố xe hơi của Tesla đã lan truyền mạnh mẽ. Điều đáng nói hơn là trước những vụ tai nạn đó, Tesla đều im lặng, hoặc có trường hợp họ đổ lỗi cho tài xế.

Tháng trước, một vài nhà phê bình đã chỉ trích thái độ thờ ơ của Tesla. Truyền thông nhà nước cũng bắt đầu công kích sự thờ ơ của Tesla, khiến tình hình càng trở nên tồi tệ hơn. Đó là lý do tại sao công ty đã buộc phải xin lỗi vào tuần trước vì đã xử lý các khiếu nại của người tiêu dùng.

Cạnh tranh ở Trung Quốc

Theo một nghĩa nào đó, Tesla và Bắc Kinh vừa hợp tác vừa đối đầu. Bắc Kinh hoan nghênh sự quan tâm của Tesla đối với thị trường xe điện. Nhưng cuối cùng, họ muốn các thương hiệu quốc gia làm lu mờ Tesla.

Hiện tại, thị trường xe điện của Trung Quốc đang được thống trị bởi Tesla, SAIC-GM-Wuling Automobile Co. và BYD. Trong tháng 3, ba công ty này chiếm 55% thị trường. Tuy nhiên, đó mới chỉ là 5% tổng thị phần xe hơi Trung Quốc, cho thấy thị trường này vẫn còn rất non trẻ.

Hiện tại, Bắc Kinh vẫn cần Tesla thúc đẩy thị trường xe điện, nhưng Tesla cần phải hết sức thận trọng ”, ông Le nói.Nếu một công ty sản xuất xe điện trong nước được đẩy mạnh, tình hình sẽ rất khác so với Tesla“.

Năm ngoái, Tesla dẫn đầu thị trường xe điện về doanh số. Nhưng năm nay, họ đã bị đánh bại bởi Hongguang Mini, do liên doanh SAIC-GM-Wuling Automobile sản xuất.

Sau khi được nuông chiều, Tesla đã được chính phủ Trung Quốc 'lọt vào tầm ngắm' - Ảnh 3.

Điều đó có nghĩa là Tesla có thể phải học cách phản ứng nhanh hơn với người tiêu dùng Trung Quốc. Công ty được biết đến với nền văn hóa của mình ”tăng trưởng bằng mọi giá“Ở Thung lũng Silicon. Ở Mỹ, điều đó đã dẫn đến những lời phàn nàn về việc bán hàng gấp rút và các trung tâm dịch vụ kém hiệu quả, cũng như lo ngại về chất lượng.

Xem thêm:

Vào năm 2020, JD Power phát hiện ra rằng các chủ sở hữu Tesla gặp nhiều vấn đề với ô tô của họ hơn bất kỳ thương hiệu nào khác mà công ty đã nghiên cứu. Tesla phải tìm cách khắc phục những vấn đề đó ở Trung Quốc.

Không chỉ là Tesla, không chỉ là một chiếc xe hơi

Sau sự cố tại Triển lãm ô tô Thượng Hải, Tesla đã đưa ra lời xin lỗi tới người tiêu dùng Trung Quốc. Tuy nhiên, chiến dịch chỉ trích vẫn tiếp tục trên báo chí nước này.

Lee Miller, người sáng lập công ty khảo sát China Beige Book, cho biết:Chúng ta đang bước vào một kỷ nguyên mới của rủi ro doanh nghiệp ở Trung Quốc“.

Trong thời đại này, một lời xin lỗi là không đủ, và khi Bắc Kinh nhắm vào một công ty, điều đó rất khó kiềm chế.Miller giải thích, cách duy nhất để tồn tại trước một cuộc tấn công như vậy là để thương hiệu của bạn có một chỗ đứng vững chắc ở Trung Quốc, giống như Nike hoặc Adidas. H&M của Thụy Điển là một ví dụ.

Miller nói Bắc Kinh vẫn cần Tesla, nhưng chuyện gì đã xảy ra?chỉ là một phần của những gì Elon Musk sẽ thấy trong tương lai. Khi đó, Bắc Kinh sẽ đè bẹp Tesla,’ anh ta đã cảnh báo. “Tesla sẽ tiếp tục nhận được sự ưu ái của chính phủ Trung Quốc cho đến khi nó ngừng hoạt động và sau đó Trung Quốc sẽ đè bẹp họ“.

Thật khó để biết khi nào điều đó có thể xảy ra. Nhưng điều chắc chắn là Bắc Kinh sẽ nắm quyền kiểm soát chứ không phải Tesla!

Nguồn: BIEN


Vừa rồi, bạn vừa đọc xong bài viết về
Hết thời gian nuông chiều, Tesla bị chính phủ Trung Quốc ‘lọt vào tầm ngắm’

Trong Mẹo kỹ thuật.
Hi vọng những kiến ​​thức trong bài viết
Hết thời gian được nuông chiều, Tesla đã bị chính phủ Trung Quốc ‘lọt vào tầm ngắm’

sẽ khiến bạn chú ý đến vấn đề hơn
Hết thời gian được nuông chiều, Tesla đã bị chính phủ Trung Quốc ‘lọt vào tầm ngắm’

Hiện nay.
Hãy cũng Tip Techs khám phá thêm các bài viết về
Hết thời gian được nuông chiều, Tesla đã bị chính phủ Trung Quốc ‘lọt vào tầm ngắm’

Xin vui lòng.

Bài đăng
Hết thời gian được nuông chiều, Tesla đã bị chính phủ Trung Quốc ‘lọt vào tầm ngắm’

Đăng vào ngày 2022-05-22 14:38:42. Cảm ơn bạn đã dành thời gian đọc bài viết này Mẹo kỹ thuật

Nguồn: genk.vn